«Nessun sopravvissuto». "Avremmo avvistato un corpo che si muove" ha detto il generale David Galtier, il comandante per la regione della Provenza della Gendarmeria nazionale, citato dal sitoHaute-Provence Info. Raggiungere in fretta il luogo dello schiantodell'Airbus A320 della Germanwings, ha detto, è necessario "persalvare eventuali sopravvissuti". Ma la notizia è stata poi smentita dal premier francese Manuel Valls che ha dichiarato in Parlamento che un elicottero è atterrato a poca distanza dal luogo dello schianto, confermando che non ci sarebbero sopravvissuti.
"Le circostanze lasciano pensare che non ci siano superstiti" aveva subito detto il presidente francese François Hollande. Hollande ha riferito di non poter escludere con "totale certezza" la presenza a bordo di francesi. Secondo la stampa spagnola, che cita la Moncloa (l'ufficio del premier Mariano Rajoy), le vittime spagnole sono 45. Germanwings ritiene che ci fossero 67 tedeschi, tra i quali 16 ragazzi di una scolaresca e due insegnanti. Sarebbero 39 i passeggeri turchi, secondo l'agenzia turca Doghan e Hurriyet online. Ci sarebbe anche un belga. Tra i morti anche due neonati.
La disperazione dei familiari all'aeroporto El Prat di Barcellona (Lapresse)Il ministro dell'Interno francese, Bernard Cazeneuve, si è recato sul luogo della sciagura, nella zona del massiccio dell'Estrop. Anche la cancelliera tedesca Angela Merkel ha annunciato che domani, mercoledì, si recherà sul luogo del disastro.L'Unità di crisi della Farnesina ha attivato tutte le verifiche con la rete diplomatica consolare per accertare l'eventuale presenza di italiani.
Parigi invia 600 agenti. Imponente lo schieramento di agenti impegnati per reperare i corpi. Vengono impiegati almeno 300 pompieri, 300 militari della gendarmerie, dieci elicotteri e aerei militari ha annunciato il ministro Cazeneuve. A coordinarli il prefetto del dipartimento delle Alpi dell'Alta Provenza. Potrebbero volerci giorni per concludere le operazioni. Ci sono una decina di grandi rottami e il resto è sparpagliato in una zona di un ettaro.
«Nessun segnale di soccorso». L'Airbus di Germanwings era partito dall'aeroporto di Barcellona alle 10.01. Alle 10.47 un segnale di "distress" (soccorso) era stato lanciato da un centro di controllo (e non dal pilota, come si pensava in un primo momento) dopo che erano stati persi i contatti radio con l'Airbus. Lo riferisce la direzione generale dell'aviazione civile francese. L'aereo è scomparso dai radar alle 11.15. La compagnia Germanwings afferma di non poter dire nulla riguardo al messaggio di Sos perché dalle torri di controllo arrivano "notizie contraddittorie".ECCO LA ROTTA
«Non esclusa la pista terroristica». Il governo francese non esclude alcuna pista, incluso il terrorismo. "Seguiamo tutte le piste, inclusa quella terroristica, anche se quest'ultima ipotesi non è la principale", ha affermato il portavoce del ministero dell'Interno francese, Pierre-Henry Brandet, sottolineando che dalle prime indicazioni è emersa una "traiettoria anomala" prima dello schianto.I precedenti. L'unico precedente di un Airbus A320 precipitato in Francia risale al 20 gennaio del 1992, quando un velivolo di questo tipo si schiantò nei pressi di Mont Sainte-Odile. Il bilancio dell'incidente, come ricorda la stampa francese, fu di 87 morti.
Lo scorso 5 novembre del 2014 fu evitata per poco un'altra tragedia ad un Airbus della famiglia A320. Un aereo passeggeri della compagnia Lufthansa, un A321 in volo tra Bilbao e Monaco di Baviera, è stato vicino a un grave incidente, presumibilmente per il funzionamento difettoso di alcuni sensori. Lo scrive il settimanale Der Spiegel in un
servizio, confermato poi dalla stessa compagnia multinazionale, holding di Germanwings.
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