Sullo sfondo di un ottimismo in parte ritrovato, ma marcato dalla grave crisi che sta attraversando, il mondo dell'automobile si ritrova questa settimana a Parigi per il Mondial de l'Automobile 2014, uno dei più importanti saloni del mondo che si svolge ogni due anni nella capitale francese. Anteprime mondiali, carrozzerie da sogno, stand illuminati e oltre un milione di visitatori sono attesi dal 4 al 19 ottobre sugli oltre 125 mila metri quadri di spazio dove esporranno i loro modelli almeno 260 marche e 71 costruttori. Questi ultimi hanno già organizzato la presentazione delle novità in occasione delle giornate della stampa, come Renault con la quinta generazione dell'Espace, la Opel che mostrerà la sua nuova Corsa, e la Volkswagen, in procinto di superare la General Motors nella classifica dei costruttori mondiali.

 

Da parte dei dirigenti delle grandi case non ci si attendono di certo grandi entusiasmi, visto che secondo gli analisti il mercato vedrà una flessione di oltre il 4% da qui alla fine del decennio. Ma queste cifre nascondono realtà contrastanti. La Cina e i paesi emergenti dell'Asiacontinuano ad acquistare in massa e gli Stati Uniti sono tornati al livello precedente alla crisi del 2008. Dall'altra parte, tuttavia, i cittadini europei acquistano il 20% di automobili in meno rispetto a sette anni fa e alcuni paesi che erano stati indicati come i nuovi "Eldorado" hannocominciato a evidenziare sofferenze, come il Brasile, la Thailandia, l'Argentina e soprattutto la Russia, colpita dalle sanzioni per il suo intervento in Ucraina. Paradossalmente, il Salone di Parigi, che è il primo al mondo per affluenza, si tiene in un paese dove gli abitantivedono sempre meno l'auto come un oggetto di passione.