​Che la Francia fosse un paese per bambini, non c'erano dubbi, viste le agevolazioni e i servizi su cui possono contare le famiglie d'0ltralpe. Adesso a Parigi arriva il primo servizio di bike-sharing su misura per i più piccoli con tanto di caschetto e rotelline. Il sistema di bici in condivisione della capitale francese è operativo dal 2007 ed è  il più importante riferimento in Europa per la mobilità sostenibile. Vélib', parola che nasce dall’unione di vélo (bicicletta) e liberté (libertà), è il terzo sistema di bike sharing al mondo (i primi due posti sono occupati dalla Cina). La prima mezz’ora di utilizzo è gratuita, dopodiché sono previste tariffe che aumentano progressivamente. La sua buona riuscita, oggi conta su oltre 250mila abbonati, ha stimolato progetti simili anche in altre capitali, come Londra. E anche a Milano il bike sharing è diventato un vera e propria moda nel giro di un paio d'anni.  Ma i francesi hanno una marcia in più e sono già andati oltre. La novità è che, oltre alle 14mila biciclette già assicurate dalle 1.230 stazioni funzionanti, da mercoledì scorso è disponibile un sistema pensato su misura per i bambini: il P’tit Vélib’, una novità a livello mondiale. Un piccola rivoluzione che sta già conquistando le famiglie e di certo farà ancora una volta da "apripista" a livello europeo. Le 300 biciclette messe a disposizione dei cittadini (e perché no dai turisti) dai 2 ai 10 anni sono localizzate in cinque punti differenti della città, nei pressi di parchi e zone a traffico limitato. L’idea è nata quando si è preso atto del fatto che circa la metà dei piccoli parigini impara ad andare in bicicletta nella periferia della capitale, per ovvi motivi di traffico e spazio. L’obiettivo è quello di sensibilizzare i bambini ad una mobilità differente, per farne domani degli automobilisti più responsabili, ma allo stesso tempo sicura (è previsto un casco per i piccoli ciclisti e all'occorrenza anche le rotelline). P’tit Vélib' non prevede una sola tipologia di bicicletta. I modelli sono ben quattro, e variano a seconda dell’età, quindi delle capacità e delle esigenze. Si parte da una bicicletta senza pedali, ideale per familiarizzare con il mezzo, fino ad un modello molto simile a quello degli adulti. I prezzi variano: 4-6 euro ogni ora, 12 euro l’intera giornata; cifre più significative, legate anche alla complessità del sistema, rispetto all’abbonamento annuale Vélib' adulti, che costa 29 euro.