La Toyota Yaris Cross - .

Se avete la sensazione di viaggiare, anno dopo anno, in un mare crescente di Suv (e facilmente ne state guidando uno) siete nel giusto. Gli ultimi numeri UNRAE sulle immatricolazioni in Italia lo certificano in modo clamoroso: da gennaio a novembre nel 2023, la quota dei Suv è del 57,1% sul mercato totale, quasi sei auto nuove su dieci appartengono alla macro-categoria delle "ruote rialzate". Siamo sopra il 53,4% dei primi undici mesi del 2022. Ed è ancora il segmento dei B-Suv, ovvero con lunghezze medie tra i 4,10 e 4,30 metri, quello a trainare la maggior parte delle vendite auto in Italia con una quota pari al 27,1% del mercato. Ecco allora i 10 Suv piccoli più venduti da gennaio a novembre 2023, in ordine crescente di immatricolazioni, quindi dal decimo posto al primo.

10) Volkswagen T-Cross
Il punto di forza è rappresentato dalle dimensioni: è lungo 4,11 metri, con un passo generoso di 2,55 metri. Compatta dal design squadrato per ottimizzare gli spazi, viene costruita sul pianale della Polo e i litri disponibili nel baule partono da 385 litri per arrivare a 1.281. Niente versione elettrica Cross ma solo motorizzazioni a benzina con il 1.0 da 95 o 110 Cv con consumi dichiarati di 5,8 e 6,4 litri per 100 km nel misto. C'è anche un più pronto 1.5 litri quattro cilindri da 150 Cv con consumi medi Wltp di 5,9 l/100 km. Listino da 26.200 euro a 30.900 euro.

9) Jeep Avenger
Non sorprende che sia entrata nella top ten. Il look è quello giusto, così come le misure da cittadina a ruote alte, proporzionate e moderne, che la rendono facile da guidare e da parcheggiare: 408 cm di lunghezza, 172 di larghezza e 256 cm di passo. Il tre cilindri turbobenzina 1.2 litri da 101 Cv ha potenza e coppia sufficienti per muoversi agilmente nel traffico e nel misto, con un consumo dichiarato di 5,5 litri/100 km nel misto. La BEV ha una potenza di picco da 156 Cv e un’autonomia di 401 km nel ciclo WLTP, con un consumo medio di 15,4 kWh/100km. Recente il debutto dell’ ibrido con il già 1.2 benzina abbinato a un motore elettrico da 21 kW. Il consumo in questo caso scende a 4,9 litri/100 km.

8) Peugeot 2008
L'aggiornata 2008 mantiene le stesse dimensioni esterne: 4,30 m di lunghezza, 1,98 m di larghezza, 1,55 m di altezza. Mentre la capacità di carico è invariata a 434 litri. Per la E-2008 c’è il nuovo motore già adottato dalla E-208 e dalla E-308: la potenza massima è aumentata da 136 Cv a 156 Cv mentre l’autonomia, arriva fino a 406 km rispetto ai 345 km precedenti nel ciclo misto WLTP. Resta comunque la precedente variante di 136 Cv. Listino da 38.150 euro. Oltre alla propulsione a batteria, la gamma offre una scelta tra il benzina PureTech da 1.2 litri, in grado di erogare 100 Cv o 130 Cv con consumi nel ciclo misto WLTP di 5,3 litri/100 km e il diesel BlueHDi 4 cilindri 1.5 litri da 130 Cv dove il consumo scende a 4,8 litri/100 km. I prezzi variano da 25.850 a 34.250 euro.

7) Fiat 500 X
Lo stile italiano unito alla praticità rende la 500X ancora competitiva, partendo dalle dimensioni: lunghezza di 4,26 metri, passo di 2,57 metri e una capienza del vano bagagli che va da 350 a 1.000 litri. Le motorizzazioni disponibili sono due: mild hybrid e diesel. L'ibrido leggero è abbinato al benzina quattro cilindri 1.5 litri che eroga 131 Cv per 194 km/h di velocità massima e consumi medi dichiarati di 5,6 l/100 km. Il 1.3 multijet a gasolio ha 95 Cv, raggiunge i 175 orari, mentre i consumi Wltp sono di 4,6 l/100 km. Listino che per il modello ibrido parte da 27.950 euro mentre per il gasolio da 25.950 euro.

6) Renault Captur
4,23 metri di lunghezza, passo di 2,64 metri e capienza del bagagliaio da 536 a 1.275 litri: è la carta di identità della Captur che ha ben cinque possibilità di motorizzazione. Si parte dall'entry level 1.0 tre cilindri benzina da 91 Cv e 5,7 l/100 km di consumo carburante, lo stesso motore viene portato a 101 Cv per essere alimentato anche a Gpl con consumi di benzina di 7,6 l/100 km. La versione mild hybrid benzina si poggia sul 1.3 quattro cilindri da 140 Cv e 5,7 litri per 100 km di consumi medi dichiarati. Il full hybrid, invece, cresce a 143 Cv complessivi, erogati dal quattro cilindri 1.6 con consumi di 4,7 litri per 100 km. Infine l'ibrido plug-in, stessa cilindrata, consumi medi dichiarati per 100 km di 1,3 litri. Prezzi da 22.250 euro per arrivare a 37.650 euro.

5) Jeep Renegade
Il Suv del brand Stellantis piace sfruttare bene gli spazi, risultando imponente per stile e presenza su strada ma non nelle dimensioni. Infatti, è lungo 4,24 metri, ha un passo di 2,57 metri e un bagagliaio da 351 a 1.297 litri. Quattro le opzioni di alimentazione con una a benzina, una mild hybrid, una plug-in e una a gasolio. Si parte con il 1.0 tre cilindri da 120 Cv e 6,3 litri per 100 km, per passare alla versione elettrificata leggera con il 1.5 quattro cilindri da 131 Cv e 5,7 l/100 km. Al top delle versioni benzina la plug-in 1.3 litri quattro cilindri disponibile con una potenza complessiva di 192 o 241 Cv e consumi dichiarati di soli 1,8 e 2 litri per 100 km. Quanto al gasolio, c’è il 1.6 MJT da 130 Cv, con un consumo limitato a 20 km per litro Listino ampio quindi, che parte da 26.300 euro e chiude a 46.400 euro.

4) Ford Puma
Dimensioni compatte per la crossover americana con una lunghezza di 4,19 cm, passo di 2,59 mentre la capienza del bagagliaio va da 456 a 1.216 litri. Nota al merito per il pluripremiato motore Ecoboost che spinge la Puma sia con il 1.0 tre cilindri mild hybrid sia con il più potente 1.5 litri benzina Sport Technology. Nello specifico il 1.0 tre cilindri elettrificato è declinato in tre step di potenza: eroga 125 Cv con consumi di 5,4 l/100 km, 155 Cv con consumi di 5,8 l/100 km e 160 Cv con consumi di 6,3 l/100 km. Il 1.5 litri della versione ST arriva a 200 Cv di potenza con consumi di 6,6 litri per 100 km e una velocità massima di 220 km/h. Da 23.900 a 35.650 euro.

3) Dacia Duster
In attesa della nuova generazione, entro il primo semestre, il Suv compatto che più di tutti ha rappresentato per anni la fortunata formula "qualità/prezzo" di Dacia resta vendutissimo. Misura 4,34 metri di lunghezza, con un passo di ben 2,67 metri e un bagagliaio che va da 411 a 1.478 litri. La gamma parte con il tre cilindri 1.0 benzina da 91 Cv e 6,1 l/100 km e lo stesso motore va anche a Gpl con 101 Cv e 7,8 litri di benzina per 100 km. Più potente il benzina 1.3 litri a quattro cilindri da 150 Cv che richiede 6,2 litri di carburante ogni 100 km. Sul fronte gasolio troviamo il motore 1.5 diesel quattro cilindri da 116 Cv con consumi dichiarati dal costruttore romeno di 4,8 l/100 km. Sempre competitivo il listino che va da 14.350 a 25.450 euro.

2) Volkswagen T-Roc
La T-Roc condivide il pianale con la Golf ed è la tedesca che più piace in Italia. Ha dimensioni a prova di città con una lunghezza di 4,24 metri, un passo di 2,60 e un bagagliaio da 392 a 1.290 litri. Nessuna elettrificazione in gamma con quattro scelte disponibili: tre benzina e un diesel. Il propulsore di ingresso è il tre cilindri benzina da 1.0 litro che eroga 110 Cv con consumi di 5,9 l/100 km. A fare da ponte il 1.5 quattro cilindri da 150 Cv e 6,2 l/100 km mentre al top di gamma c'è la versione sportiva R con il 2.0 litri quattro cilindri che eroga ben 300 Cv assetato di 8,5 litri di benzina per 100 km. Lato gasolio troviamo il 2.0 litri quattro cilindri è declinato in due potenze da 116 e 150 Cv con consumi che vanno da 4,9 a 5,5 l/100 km. Prezzi da 29.900 a 54.150 euro.

1) Toyota Yaris Cross

A due anni dal debutto, si prende il primato nella classifica di vendita dei B-Suv in Italia e facilmente chiuderà l’anno in prima posizione. La versione a ruote alte di Yaris piace perché unisce lo stile minimale giapponese a dimensioni compatte con una lunghezza di 4,18 metri, un passo di 2,56 metri e un bagagliaio da 320 a 1.097 litri. Uno dei punti di forza è rappresentato dalla tecnologia full hybrid Toyota. Semplicità di funzionamento al comando con il 1.5 litri tre cilindri benzina elettrificato che eroga una potenza di 116 Cv per 4,4 litri di carburante richiesti ogni 100 km. Listino da 28.050 euro.