L’ultimo esemplare è uscito pochi giorni fa dallo stabilimento
britannico di Solihull. Dopo 68 anni di tragitti spesso ai limiti dell’impossibile, e 2 milioni di pezzi venduti, è definitivamente terminata la produzione del
Land Rover Defender, il più famoso fuoristrada del mondo. Un’icona del “made in
England”, utilizzato anche dalla Regina Elisabetta, e tutt’ora nel parco auto
delle forze armate di mezzo mondo, inclusi l’Esercito italiano e i Carabinieri.
Alla base della decisione di interromperne la produzione ci sono i nuovi
standard per le emissioni inquinanti previsti per il 2020 «che il Defender non
sarebbe riuscito in ogni caso a rispettare ». È un pezzo di storia dell’auto
che muore. Ma arrendersi, come disse Marilyn Monroe, non significa sempre
essere deboli; a volte significa essere forti abbastanza da lasciar perdere.