Attualmente le emissioni medie delle auto vendute da un costruttore non devono superare i 95 g/km di CO2. A partire dal 2025 però le norme Ue hanno abbassato la quota massima a 93,6 g/km. Una soglia che molti costruttori rischiano di non centrare, visto che le vendite delle auto elettriche non crescono come ipotizzato. L’industria automobilistica europea rischia così di dover pagare sanzioni pari a 15 miliardi di euro per le emissioni di CO2 eccessive delle vetture che immatricola. La norma prevede una multa pari a 95 euro per ogni grammo di CO2 in eccesso per km, moltiplicato per il numero di veicoli venduti. Ora l’associazione che raggruppa i costruttori (Acea) chiede di rinviare di due anni
il nuovo standard in vigore dal 2025. Più che una richiesta, è un supplica. L’automobile, per
colpa dell’elettrico, è alla canna del gas. E purtroppo questa non è una battuta.