Che siano indispensabili per ridurre l'inquinamento è innegabile, ma che tra 12 anni un terzo di noi le guiderà è improbabile. Eppure la Commissione Europea ha fissato i target di diffusione delle auto elettriche al 30% sul totale entro il 2030. Una previsione che l'Acea, l'associazione dei costruttori, ha definito «irrealistica» per la mancanza di infrastrutture e degli investimenti che i governi devono ancora fare, e del fatto che le vetture a batteria costano più di quelle tradizionali. Esclusi i Paesi con un pil pro-capite superiore ai 35mila euro (Norvegia, Danimarca, Finlandia, Lussemburgo, Belgio e Austria), la quota di mercato attuale delle elettriche in Europa infatti è vicina allo zero. Gli obiettivi a lunga scadenza insomma sono come le mozzarelle: impegnano poco e rischiano di diventare acidi.