Il 2017 si è chiuso con quasi 2 milioni di nuove vetture immatricolate (+8%) in Italia, e conseguenti comunicati obesi di entusiasmo da parte di quasi tutti i marchi. La realtà del mercato però è diversa, e la riprova sono gli acquisti dei privati – e quindi delle famiglie – calati del 2%. Ma è giusto distinguere i singoli meriti in una classifica ragionata, che “pesi” cioè ad esempio il +150% di Lamborghini, visto che il calcolo è sulle sue sole 133 vetture vendute. A livello di Gruppo, meglio di tutti ha fatto PSA (+37,27%) grazie anche a Opel che si è aggiunta a Peugeot, Citroen e DS. A livello di marchio singolo, la crescita maggiore è di Suzuki (+37,37%), mentre la vettura più venduta in Italia, ancora una volta, è stata la cara, vecchia, semplice Fiat Panda. Alla faccia di super-tecnologici e modernisti fanatici.