Il motore? È Ferrari. La scuderia? È la Sauber. L'Alfa Romeo che torna in Formula 1? Era il titolo di tutti i giornali. Cosa ci sarà di Alfa Romeo nel nuovo campionato Mondiale? Praticamente nulla, alla fine è solo una sponsorizzazione. Chi ci guadagna a livello di immagine? Fiat-Chrysler che rilancia il volto sportivo del marchio che più ne ha bisogno tra quelli che detiene. Chi ci guadagna a livello politico? La Ferrari, che acquista potere in Formula 1 controllando in pratica un'altra scuderia alla vigilia di un'importante rivoluzione. Chi ci perde se l'Alfa andrà male nel Mondiale? Nessuno. Piero Ferrari ripete spesso: «Anche se la domenica il Gran Premio lo vincono altri, noi le macchine al lunedì le vendiamo comunque». Quanto costa l'operazione? Molto poco rispetto al ritorno in termini di popolarità. Chi è il genio? Sergio Marchionne. Prosit.