Come sempre, quando c'è di mezzo Tesla, il problema non sono mai le idee - che, anzi, abbondano -, ma la loro realizzazione e i tempi. L'ultima appare molto lucida: potrebbe essere un'arma di marketing notevole che, al tempo stesso, consente di unire l'utile (ossia permettere la ricarica veloce alle auto) al dilettevole (il piacere di attendere in un'atmosfera anni Cinquanta), aspetto difficilmente riscontrabile nelle classiche aree di servizio. Secondo il sito Teslarati, specializzato in lifestyle e che ha visto i documenti ufficiali, Tesla avrebbe finalmente ricevuto l'approvazione dal Dipartimento per l'edilizia e la sicurezza di Los Angeles per costruire un complesso a West Hollywood in cui far convivere un ristorante, un cinema drive-in e, ovviamente, una stazione Supercharger. Sarebbe la fine di un piccolo incubo per il patron Elon Musk che nel 2021 aveva annunciato che a Santa Monica sarebbe stata costruita una nuova grande stazione per la ricarica, provvista di spazi molto godibili. Da quel giorno non era successo niente, fatto che ha irritato non poco l'amministratore delegato di Tesla. Il design era stato anticipato brevemente durante l'Investor Day di marzo, insieme al teaser di un pad di ricarica wireless per uso domestico.

Nell'immagine, uno schermo appariva rivolto verso il parcheggio dove sono installati i caricabatterie e l'edificio, che ha un piano terra e una terrazza al piano superiore, è rifinito con uno schema che riprende i colori bianco e rosso del logo Tesla. È sicuro l’indirizzo: 7001 W., Santa Monica Boulevard. Il complesso sarà caratterizzato da 32 colonnine di ricarica Supercharger, un ristorante con varie tipologie di cucina (per la cronaca, Musk ama quella francese e le preparazioni alla griglia che sembrano più adatte al luogo), la già citata terrazza e due schermi cinematografici dove verranno proiettati spezzoni di film famosi. La scelta ha un senso preciso: i proprietari di Tesla - a meno di non fermarsi appositamente - non potranno vedere film interi, perché con la Supercharger che fornisce fino a 350 chilometri di autonomia in soli 15 minuti, rimanere più a lungo impedirebbe semplicemente la ricarica agli altri veicoli elettrici che ne hanno bisogno.