Il mensile spiega come si possa eludere la normativa, soprattutto da parte di cittadini stranieri, che consentirebbe ai residenti in Italia di circolare al massimo per un anno dall'ingresso nei confini nazionali con un veicolo dotato di targa estera prima di provvedere alla reimmatricolazione nel nostro Paese: per esempio, aprendo società "dormienti" (cioè di fatto inattive) a Sofia o Bucarest, o intestando la vettura a società straniere che ne curano solo la "gestione", rinunciando ai diritti di proprietà. Talvolta, inoltre, la compravendita di vecchi esemplari circolanti in Italia con targa estera non viene neppure registrata al Pra: il passaggio di proprietà viene"formalizzato" tra venditore e acquirente con un semplice "contratto" che, in realtà, non avrebbe valore legale.

 

Quattroruote” sottolinea infine anche come le norme di contrasto a questo fenomeno, inserite nelle modifiche al Codice della strada, siano inspiegabilmente arenate alla Camera dei deputati da quasi un anno.