Scorpion è uno dei marchi più importanti di Pirelli, a partire dal fatto che la destinazione specifica ai Suv ne fa un prodotto in logica espansione. Non stupisce che la Casa della Bicocca punti forte sulla nuova generazione e voglia arrivare al record di 400 omologazioni, in primo equipaggiamento, delle quali più del 50% destinate ai veicoli elettrici, con la serie Elect. La copertura di Pirelli sul mercato auto con cerchi da 18” in poi, salirebbe così al 95%, rispetto al 72% della precedente generazione.

I rinnovati Scorpion sono al vertice delle prestazioni, come emerso dai test dell'ente certificatore TÜV SÜD, che ha assegnato il Performance Mark. Inoltre, le misure di Scorpion rientrano tutte nelle classi A o B dell'etichetta europea quindi al top per quanto riguarda resistenza al rotolamento e frenata sul bagnato. Tre le declinazioni del pneumatico: Summer, All Season SF2 e Winter 2. Oltre a performance migliorate, tutti i nuovi modelli riducono il consumo sia dei carburanti tradizionali sia dell’energia fornita dalle batterie elettriche. Tra i plus dell’intera gamma c’è l’innovativa struttura rinforzata per sostenere gli elevati trasferimenti di carico sui pneumatici, così da avere sempre la giusta pressione nell'impronta a terra e consentire una risposta precisa del veicolo. Lo Scorpion ‘estivo’ vanta anche un disegno battistrada asimmetrico che consente una frenata migliorata del 7% su fondo, sia asciutto che bagnato, rispetto al precedente. Per ora è disponibile in Europa in 26 misure, dai 18 ai 21”, con 48 omologazioni delle quali oltre il 75% per auto elettriche. La versione All Season SF2 è inizialmente proposta in 33 misure fra i 17 e i 21”: in questo caso, la caratteristica è rappresentata dal nuovo battistrada, a disegno direzionale, con una forte presenza di incavi a V. Infine, l’inedito Winter 2 che garantisce un incremento del 20% di area utile per la tenuta su neve in più rispetto alla serie precedente.